En 140 ans d’innovation, Mercedes-Benz a déposé près de 150 000 brevets et façonné l’automobile telle que nous la connaissons aujourd’hui, comme peu d’autres constructeurs. Cela concerne tout particulièrement les inventions devenues la norme dans les véhicules de toutes marques dans le monde entier afin de protéger la vie des occupants et autres usagers de la route.
Après la Seconde Guerre mondiale, l’automobile devient le symbole du renouveau – et d’une augmentation du trafic. Le nombre d’accidents graves augmente de manière notoire. Ainsi, la sécurité devient le cœur du développement automobile. En 1951, Mercedes-Benz présente, avec la carrosserie de sécurité, une approche qui change fondamentalement la vision de l’automobile: l’habitacle rigide et les zones de déformation définies deviennent la nouvelle référence de la sécurité moderne des véhicules. Pour la première fois, le véhicule est conçu comme un système de protection intégré plutôt qu’un simple un moyen de transport.
Avec la complexité croissante des transports, la question de la sécurité doit être repensée. L’électronique et les capteurs modernes étendent progressivement le principe de protection initial: des systèmes tels que l’ABS et l’ESP stabilisent le véhicule dans des situations critiques, les systèmes d’assistance interviennent avant que l’homme ne puisse réagir. Aujourd’hui, plus de 40 systèmes actifs de sécurité et d’assistance aident le conducteur dans une Mercedes-Benz. Par ailleurs, jusqu’à 15 airbags assurent une sécurité optimale des voyageurs.
L’engagement en matière de sécurité ne s’arrête pas, chez Mercedes-Benz, au véhicule à proprement parler. L’accent est plutôt mis sur l’interaction de nombreuses fonctions. Les véhicules analysent leur environnement et réagissent de manière situationnelle pour aider le conducteur ou la conductrice. Les voitures échangent entre elles des informations pertinentes pour la sécurité via un cloud afin que tous les véhicules à l’étoile puissent bénéficier des enseignements tirés. Ainsi, les conducteurs sont, par exemple, avertis des irrégularités de la chaussée ou de la présence de verglas après un virage avant d’atteindre la zone dangereuse.
Comment un constructeur automobile peut-il encore apporter son soutien lorsqu’un accident n’a pas pu être évité? En aidant les services de secours à se préparer de manière optimale à leurs interventions. C’est pourquoi Mercedes-Benz s’entraîne avec les pompiers européens à des scénarios de sauvetage en situation réelle sur des modèles de véhicules actuels. L’objectif est de familiariser les services de secours avec les architectures modernes des véhicules tout en intégrant les enseignements issus de la phase d’accident dans le développement du véhicule pour que les voitures de demain soient encore plus sûres.
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